马斯克暗示：特斯拉Roadster跑车有两项疯狂的功能

　　据外媒报道，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在接受唐·莱蒙 (Don Lemon) 采访时证实，特斯拉Roadster电动跑车将配备线控转向系统。根据马斯克的描述，听起来改良版的“Yoke”方向盘也可能即将推出。

　　特斯拉多年来一直在预告一款新的Roadster跑车，但现在马斯克似乎比以往任何时候，都更愿意承诺该车的计划生产日期以及它将配备的一些新功能。

　　马斯克与唐·莱蒙 (Don Lemon) 一起接受了一次新的采访，采访涉及从这位首席执行官如何度过休息时间、如何释放压力到他的社交媒体平台X上的言论自由问题等方方面面。此外，莱蒙还询问了有关特斯拉跑车的潜在细节，马斯克也愿意分享一些细节。

　　马斯克证实，Roadster将是特斯拉和SpaceX之间直接合作的产品。对于莱蒙关于这辆车是否是“飞行汽车”的问题，马斯克说“也许”。特斯拉的目标是让Roadster能够悬浮，至少悬浮几秒钟。马斯克还分享了Roadster更多细节，包括两个新功能，例如线控转向和新的“Yoke”方向盘。

　　莱蒙向马斯克提出了各种问题，包括Roadster是否有机翼或轮子。马斯克回答了这些问题，确认该车辆不会有机翼，但会有轮子，但他也确认它将有“线控操纵杆”。“有点像飞机或现代喷气式飞机的控制方式，”马斯克证实。

　　线控转向并不是一个新的发展，但特斯拉刚刚开始在其车辆上引入它。Cybertruck是特斯拉系列中第一款使用此功能的车辆，而Roadster似乎将是下一款配备该功能的汽车。

　　简单来说，线控转向不需要驾驶员将车轮转动超过180度即可执行完整的转弯半径。传统的齿轮齿条式转向系统需要超过360度的车轮旋转才能使车辆完全转向，而线控转向则可以帮助驾驶员在更省力的情况下转动更多车轮。

　　2月下旬，马斯克透露Roadster的新发布日期为2024年底。当然，过去我们曾多次听说过Roadster即将交付，但事实却并非如此，因此我们无法确认这个时间是否真的能交付。